姓名：尹汉锋

籍贯：湖北黄石

系别：车辆工程系

职称：教授、博导

个人简介：

尹汉锋，教授、博士生导师，美国北卡州立大学博士后，湖南省杰出青年基金获得者，岳麓学者。长期从事结构轻量化设计、结构冲击

与优化、汽车主被动安全、智能与新能源车辆安全、航天器安全等领域研究工作。作为项目负责人，主持国家自然科学基金(面上和青年）、

湖南省自然科学基金（杰 青和面上）、国家重点研发计划子课题、教育部博士点基金、中国航天装备研制项目等课题；主持航天一院、航天

二院、航天八院、中车集团、三一集团和格力集团等多项企业横向项目；作为科研骨干，参与了自科基金重点项目、国家杰 青基金等重要项目。

在Composites Part B:Engineering、Composites Structures、Structural and Multidisciplinary Optimization、Engineering Structures、Thin-

Walled Structures等结构设计领域国际学术期刊发表SCI论文50余篇，Google引用3400余次。研究成果成功应用于航空航天、车辆工程等行业。

获湖南省优秀硕士论文指导教师、河北省自然科学一等奖（排第2）、机械工业联合会科技进步一等奖和湖南省科技进步二等奖。

E-mail：yinhanfeng@hnu.edu.cn

2022年01月-至今，湖南大学，机械与运载工程学院，车辆工程系，教授

2016年07月-2021年12月，湖南大学，机械与运载工程学院，车辆工程系，副教授

2014年08月-2015年10月，美国北卡罗莱纳州立大学，机械工程系，博士后

2011年12月-2016年06月，湖南大学，机械与运载工程学院，车辆工程系，助理教授

2005年09月-2011年12月，湖南大学，机械工程，博士（硕博连读）

2001年09月-2005年06月，湖南大学，土木工程（结构工程），学士

[1]国家自科基金面上项目：超轻仿生层级三维多孔结构的动态吸能机理与优化设计研究，主持

[2]国家自科基金青年项目：基于自适应混合代理模型的功能梯度泡沫填充多胞结构的耐撞性优化设计理论研究，主持

[3]湖南省自科基金杰 青项目：轻质超材料抗撞性优化设计，主持

[4]湖南省自科基金面上项目：周期性缓冲导向结构的高效稳健优化设计方法及其应用研究，主持

[5]湖南省自科基金青年项目：基于自适应混合代理模型的多孔材料填充结构的高效耐撞性多目标优化研究，主持

[6]汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题：面向行人保护的车身结构轻量化设计研究，主持

[7]横向课题：新能源乘用车关键技术研究及样车研制（子项），主持

[8]横向课题：飞行器着陆缓冲方案优化设计及多工况冲击仿真开发，主持

[9]横向课题：增阻帆折叠展开动力学分析与优化，主持

[10]国家自科基金创新研究群体项目：汽车碰撞安全性分析与优化设计，参与

[11]国家自科基金杰 青项目：非光滑系统非线性理论、控制及其工程应用，参与

[12]美国北卡交通部项目：Performance Evaluation of 29-inch and 31-inch W-beam Guardrails,参与

发表论文：

在国际权威期刊发表SCI论文50余篇，Google引用3400余次，部分代表论文如下：

[1]Hanfeng Yin,Jiahui Sha,Jun Zhou,Xingfa Yang,Guilin Wen*,Jie Liu.A novel metamodel-based multi-objective

optimization method using adaptive multi-regional ensemble of metamodels.Structural and Multidisciplinary

Optimization 2023;66:95.

[2]Hanfeng Yin,Lizhou Zhang,Zhipeng Liu,Wei Fan,Xin Wu,Guilin Wen.Crash analysis and evaluation of a new

separate W-beam guardrail on highways using the finite element method.Engeering Structures 2023;278:115551.

[3]Hanfeng Yin,Wenzheng Zhang,Liangcong Zhu,Fanbo Meng,Jie Liu,Guilin Wen*.Review on lattice structures for

energy absorption properties.Composite Structures 2023;304:116397.(ESI高被引论文)

[4]Hanfeng Yin,Fanbo Meng,Liangcong Zhu,Guilin Wen*.Optimization design of a novel hybrid hierarchical cellular

structure for crashworthiness.Composite Structures 2023;303:116335.

[5]Hanfeng Yin,Jun Zhou,Guilin Wen*,Zhantao Wu.Crushing analysis and optimization for bio-inspired hierarchical

3D cellular structure.Composite Structures 2022;286:115333.

[6]Hui Wang,Dingwen Tan,Zhipeng Liu,Hanfeng Yin*,Guilin Wen.On crashworthiness of novel porous structure

based on composite TPMS structures.Engineering Structures 2022;252:113640.(AIE遴选为关键科学文章)

[7]Hanfeng Yin,Delin Guo,Guilin Wen,Zhantao Wu.On bending crashworthiness of smooth-shell lattice-filled

structures.Thin-Walled Structures 2022;171:108800.

[8]Hanfeng Yin,Shuai Ma,Honggang Li,Guilin Wen,Shriram Santhanagopalan,Chao Zhang.Modeling strategy for

progressive failure prediction in lithium-ion batteries under mechanical abuse.eTransportation 2021;7:100098.

[9]Hanfeng Yin,Xianjun Zheng,Guilin Wen,Chao Zhang,Zhantao Wu.Design optimization of a novel bio-inspired

3D porous structure for crashworthiness.Composite Structures 2021;255:112897.

[10]Hanfeng Yin,Zhipeng Liu,Jinle Dai,Guilin Wen,Chao Zhang.Crushing behavior and optimization of sheet-based

3D periodic cellular structures.Composites Part B:Engineering 2020;182:107565.

[11]Hanfeng Yin,Guilin Wen,Zhonghao Bai,Zhewu Chen,Qixiang Qing.Theoretical prediction and crashworthiness

optimization of multi-cell polygonal tubes.Journal of Sandwich Structures&Materials 2020;22(2):190-219.

[12]Hanfeng Yin,Xiaofei Huang,Fabrizio Scarpa,Guilin Wen,Yanyu Chen,Chao Zhang.In-plane crashworthiness of

bio-inspired hierarchical honeycombs.Composite Structures 2018;192:516-527.

[13]Hanfeng Yin,Hongbing Fang,Guilin Wen,Matthew Gutowski,Youye Xiao.On the ensemble of metamodels with

multiple regional optimized weight factors.Structural and Multidisciplinary Optimization 2018;58(1):245-263.

[14]Hanfeng Yin,Youye Xiao,Guilin Wen*,Hongbing Fang.Design optimization of a new W-beam guardrail for

enhanced highway safety performance.Advances in Engineering Software 2017;112:154-164.

[15]Hanfeng Yin,Hongbing Fang,Qian Wang,Guilin Wen.Design optimization of a MASH TL-3 concrete barrier

using RBF-based metamodels and nonlinear finite element simulations.Engineering Structures 2016;114:

122-134.

[16]Hanfeng Yin,Hongbing Fang,Guilin Wen,Qian Wang,Youye Xiao.An adaptive RBF-based multi-objective

optimization method for crashworthiness design of functionally graded multi-cell tube.Structural and

Multidisciplinary Optimization 2016;53(1):129-144.

[17]Hanfeng Yin,Guilin Wen,Zhibo Liu,Qixiang Qing.Crashworthiness optimization design for foam-filled multi

-cell thin-walled structures.Thin-Walled Structures 2014;75:8-17.(ESI高被引论文)

[18]Hanfeng Yin,Youye Xiao,Guilin Wen,Qixiang Qing,Xin Wu.Crushing analysis and multi-objective optimization

design for bionic thin-walled structure.Materials&Design 2015;87:825-834.

[19]Hanfeng Yin,Hongbing Fang,Youye Xiao,Guilin Wen,Qixiang Qing.Multi-objective robust optimization of foam

-filled tapered multi-cell thin-walled structures.Structural and Multidisciplinary Optimization 2015;52(6):

1051-1067.